Forschungsprojekt
Prof. Dr. Vittorio Magnago Lampugnani, Angeli Sachs
In Zusammenarbeit mit der Bausparkasse Schwäbisch Hall AG und dem Arbeitsamt der Stadt Zürich
Projektteam: Pia Simmendinger, Evelyn C. Frisch, Stefan Büchi, Annibale Ceballos, Beatrice Leuenberger, Robert Jan Meyer, Johannes Mörsch, Barbara Nikolakis, Yves Racine, Stephanie M. Schafroth, Marilen Schlegel, Alex Valsecchi
In den letzten zwei Jahrhunderten wurde eine Vielzahl wichtiger und einflussreicher Stadtbaumodelle entwickelt, die nicht nur in ihrem historischen, soziologischen oder kulturellen Kontext, sondern auch in ihrer künstlerischen Qualität bedeutend sind. Die Städte, in denen wir heute leben, sind meist nicht das Ergebnis einer kontinuierlich verlaufenden, sondern durch grössere Eingriffe, Umwandlungen und Neuplanungen gekennzeichneten Geschichte. Hinter jedem dieser Eingriffe steht im Idealfall eine Idee von Stadt, ein einem zeitgenössischen philosophischen Ansatz oder einer Theorie verpflichtetes Gedankengebäude, das in den jeweiligen Modellen sichtbar wird.
Diese für unsere urbane Gegenwart bedeutsame Ideengeschichte des Städtebaus wurde bisher nur punktuell wissenschaftlich erforscht, aber nicht in einer Übersicht dargestellt. Das Forschungsprojekt "Das Modell der Stadt. Bausteine zu einer Ideengeschichte des Städtebaus 1750-1990 in Europa und den USA" hat versucht, diese Lücke in der Architekturgeschichte und Geschichte der Städteplanung schliessen, indem es die wichtigsten Stadtbaumodelle von der Mitte des 18. Jahrhunderts bis zur Gegenwart zusammengetragen und wissenschaftlich bearbeitet hat. Ziel des Forschungsprojektes war es, die Originalpläne und -zeichnungen sowie die jeweils damit in Zusammenhang stehen-den theoretischen Texte und Erläuterungsberichte von ca. achtzig städtebaulichen Modellen von der Mitte des 18. Jahrhunderts bis zur Gegenwart aufzufinden, kritisch zu sichten und auf höchstem Qualitätsniveau zu reproduzieren.
Aus dem Projekt wurde die Ausstellung „Urbane Privatheit. Tony Garniers ideale Industriestadt 1899-1917“, Bausparkasse Schwäbisch Hall 1997, Institut gta 1998, erarbeitet. Eine abschliessende Publikation des Gesamtprojekts befindet sich in der Planung.
Laufzeit: 1995 - 1998
Prof. Dr. Vittorio Magnago Lampugnani, Angeli Sachs
Das Modell der Stadt. Bausteine zu einer Ideengeschichte des Städtebaus 1750-1990 in Europa und den USA
In Zusammenarbeit mit der Bausparkasse Schwäbisch Hall AG und dem Arbeitsamt der Stadt Zürich
Projektteam: Pia Simmendinger, Evelyn C. Frisch, Stefan Büchi, Annibale Ceballos, Beatrice Leuenberger, Robert Jan Meyer, Johannes Mörsch, Barbara Nikolakis, Yves Racine, Stephanie M. Schafroth, Marilen Schlegel, Alex Valsecchi
In den letzten zwei Jahrhunderten wurde eine Vielzahl wichtiger und einflussreicher Stadtbaumodelle entwickelt, die nicht nur in ihrem historischen, soziologischen oder kulturellen Kontext, sondern auch in ihrer künstlerischen Qualität bedeutend sind. Die Städte, in denen wir heute leben, sind meist nicht das Ergebnis einer kontinuierlich verlaufenden, sondern durch grössere Eingriffe, Umwandlungen und Neuplanungen gekennzeichneten Geschichte. Hinter jedem dieser Eingriffe steht im Idealfall eine Idee von Stadt, ein einem zeitgenössischen philosophischen Ansatz oder einer Theorie verpflichtetes Gedankengebäude, das in den jeweiligen Modellen sichtbar wird.
Diese für unsere urbane Gegenwart bedeutsame Ideengeschichte des Städtebaus wurde bisher nur punktuell wissenschaftlich erforscht, aber nicht in einer Übersicht dargestellt. Das Forschungsprojekt "Das Modell der Stadt. Bausteine zu einer Ideengeschichte des Städtebaus 1750-1990 in Europa und den USA" hat versucht, diese Lücke in der Architekturgeschichte und Geschichte der Städteplanung schliessen, indem es die wichtigsten Stadtbaumodelle von der Mitte des 18. Jahrhunderts bis zur Gegenwart zusammengetragen und wissenschaftlich bearbeitet hat. Ziel des Forschungsprojektes war es, die Originalpläne und -zeichnungen sowie die jeweils damit in Zusammenhang stehen-den theoretischen Texte und Erläuterungsberichte von ca. achtzig städtebaulichen Modellen von der Mitte des 18. Jahrhunderts bis zur Gegenwart aufzufinden, kritisch zu sichten und auf höchstem Qualitätsniveau zu reproduzieren.
Aus dem Projekt wurde die Ausstellung „Urbane Privatheit. Tony Garniers ideale Industriestadt 1899-1917“, Bausparkasse Schwäbisch Hall 1997, Institut gta 1998, erarbeitet. Eine abschliessende Publikation des Gesamtprojekts befindet sich in der Planung.
Laufzeit: 1995 - 1998